На нашу станцию технического обслуживания поступил автомобиль Toyota Avensis 1999 года выпуска для проведения ремонтных работ после дорожно-транспортного происшествия. Данная модель, пользующаяся заслуженной популярностью среди автолюбителей нашей страны, получила повреждения в результате фронтального удара с правой стороны.
Объем работ:
- Замена переднего бампера (производитель TYG)
- Замена левой фары (производитель DEPO)
- Замена левого повторителя поворота
- Замена левого крыла (б/у в отличном состоянии)
- Замена декоративной реснички под фарой (TYG)
- Замена абсорбера (воздухозаборника)
- Подготовка и покраска новых элементов
- Антикоррозийная обработка металлических деталей
Особенности ремонта:
- Бампер уже имел следы предыдущего ремонта — потребовалась полная замена
- Использованы комбинированные варианты запчастей:
- Новые детали от проверенных производителей (TYG, DEPO)
- Б/у крыло в отличном состоянии
- Обязательная предварительная примерка всех элементов перед покраской
- Тщательная проверка и регулировка заводских зазоров
- Дополнительная антикоррозийная обработка скрытых полостей
Разборка автомобиля и оценка ущерба внешних и внутренних повреждений.
В рамках подготовки к ремонтным работам был выполнен полный разбор поврежденной передней правой части автомобиля. Данная процедура позволила точно оценить объем повреждений как видимых, так и скрытых, что является критически важным этапом для качественного восстановления транспортного средства.
Для оптимизации сроков ремонта все необходимые детали были заказаны сразу после завершения дефектовки. Особое внимание будет уделено проверке геометрии кузова на стапеле перед началом восстановительных работ. Все заменяемые элементы подбираются с учетом года выпуска автомобиля и существующих аналогов на рынке запчастей.
Передний бампер автомобиля получил серьезные повреждения в местах крепления к кузову и правому крылу. При осмотре выявлены многочисленные трещины, деформация посадочных плоскостей и следы предыдущего ремонта, что существенно снижало прочность конструкции. В связи с этим принято решение о полной замене детали.
Для ремонта использован бампер производства TYG, который полностью соответствует оригинальным параметрам по геометрии и точкам крепления. На прилагаемой схеме четко видны все конструктивные особенности бампера, включая шесть основных узлов крепления, технологические отверстия и зоны сопряжения с другими элементами кузова.
В результате удара повреждены как левая фара, так и отдельный повторитель указателя поворота, который в данной модели автомобиля выполнен как самостоятельный элемент. Оба компонента получили механические повреждения корпусов и креплений, что исключило возможность их дальнейшей эксплуатации.
Для восстановления использована фара производства DEPO – надежного производителя автокомпонентов, чья продукция соответствует оригинальным техническим характеристикам. Повторитель поворота заменен на аналогичную деталь, соответствующую заводским параметрам.
В результате аварии левое крыло автомобиля получило значительные повреждения, что потребовало его замены. Клиент предоставил бывшую в употреблении деталь, которая находилась в отличном состоянии – без коррозии, деформаций и следов ремонта. После тщательной проверки геометрии и посадочных мест было принято решение использовать именно этот элемент.
Декоративная накладка (так называемая «ресничка») под фарой также подлежала замене из-за повреждений. Установлена новая деталь производства TYG, полностью соответствующая оригиналу по форме и способу крепления.
В результате столкновения абсорбер (воздухозаборник) получил критические повреждения, что потребовало его полной замены.
Данный элемент выполняет ключевые функции в системе подачи воздуха:
- Фильтрация поступающего воздуха от крупных загрязнений
- Защита от попадания воды в двигатель
- Обеспечение оптимального воздушного потока
Предварительная примерка кузовных элементов перед покраской и окончательной сборкой.
Наши мастера навешивают и выставляют все кузовные элементы и детали на автомобиль, это делается для того что бы все элементы выставить по заводским зазорам и проверить что бы все подходило. Данная процедура делается перед покраской деталей, для того что бы не было проблем с окончательной сборки.
Завершающий этап покраски и сборки.
После завершения предварительной примерки все детали поступают в покрасочную камеру. Здесь они проходят полный цикл подготовки: обезжиривание, шлифовку и антикоррозийную обработку. Особое внимание уделяется защите внутренних поверхностей металлических элементов — они дополнительно покрываются специальным составом, что значительно продлевает срок их службы.
Покраска выполняется профессиональными материалами в контролируемых условиях камеры. Мастера строго соблюдают технологические перерывы между нанесением слоев грунта, краски и лака. Это обеспечивает не только идеальный внешний вид, но и долговечность покрытия.
После полного высыхания (не менее 24 часов) детали устанавливаются на автомобиль. На этом этапе снова проверяются все зазоры и стыки, чтобы убедиться в идеальном прилегании. В результате клиент получает автомобиль с безупречным лакокрасочным покрытием, надежно защищенный от коррозии и полностью готовый к эксплуатации. Все работы выполняются с соблюдением заводских стандартов качества.
